Pingeregulaatori suurimateks riknemise põhjustajateks on kehvad elektriühendused (generaatorist tulev vahelduvvoolupistik - reeglina 3 kollast juhet), kehv(ad) maandused (juhtmestiku üldine miinus vastu raami) ja nigel aku. Neist viimane üha rohkem ja rohkem, sest suurema osa akude tootmiskvaliteet on langenud ja kehv ning jõuetu aku rikub ka pingeregulaatori. StreetMoto pakub sulle pingeregulaatoreid olenemata tsikli margist ja mudelist. Kui sa ei ole kindel oma elektrialastes teadmistes, siis too ratas meie juurde - kontrollime üle.
Tehasest tulles on enamik tänavatsikleid varustatud ühekordselt kasutatava paber- või svammõhufiltriga. Ühekordne kasutamine tähendab seda, et kui filter on määrdunud, siis vahetatakse ta välja. StreetMoto pakub sulle originaalkvaliteedile vastavaid õhufiltreid tootjatelt Hiflo ja Emgo ning Miw. On teatud tsiklimudelid, millel õhuvõtt on sellises kohas, et filter määrdub üsna kiirelt mis tähendab tihtipeale kontrollivajadust lausa iga 3000 km järel. Ühekordne paberfilter reeglina liiga palju tolmu läbi laskma ei hakka, vaid lihtsalt ummistub ükskord.
Õlifilter on kõige levinum kuluosa mootorratta juures. Õlifilter vahetatakse reeglina igal õlivahetusel kuigi tehase hooldusjuhend näeb mõningatel juhtudel ette filtri vahetust igal teisel õlivahetusel. Õlifiltrid nii ATV-dele, tänavasõidu- kui krossitsiklitele on alati meil kohapeal piisavas koguses olemas. Tootjaks enamasti tuntud kvaliteetne valmistaja Hiflo. Keskmiselt maksab mootorisisene elementfilter 4-6 eur sõltuvalt mudelist ja väline metallkorpuses filter 7-10 eur. Meilt saad ka õliväljutuskorgi vaskseibi, kui vajalikku mõõtu tead...
Veorihmaga tsiklid ei ole küll Eestis väga levinud aga mõningas koguses neid ikka liigub. Rihmülekanne on vaiksem ja hooldevabam, kuid rihm ise kallim ning spetsiifilisem. StreetMoto on leidnud varustajad, kes pakuvad veorihma konkurentidest soodsamalt ning tellimisaeg on enamasti nädal-paar. Arvestades asjaolu, et rihma purunemine võib toimuda üsna ootamatult, näiteks kruusateel sõites, kus rihma ja rihmaratta vahele satub kivi, siis soovitame rihmülekandega ratta omanikel varuda endale alati üks rihm tagavaraks.