Amordihooldus

Amortisatsioonist on ilmselt vedru väljanägemise tõttu inimestel tihti vale arusaam. Amordi eesmärk ei ole teha sõitu pehmeks ja mõnusaks (seda saaks teha ainult vedru abil ka), vaid amordi eesmärk on hoida ratas võimalikult pidevas ja konstantses ühenduses maapinnaga. Kontakt tagab juhitavuse, kontaktitu ratas ei võimalda kontrollida sõiduki kiirust ega suunda.

Video on kahes osas. Esimeses osas vaatame, kuidas amordid töötavad. Teises jätkame juba siseeluga – kuna esiratas on see, mis juhib tsiklit, siis on amortidel oluline ja vastutusrikas ülesanne. Tühi, valesti kokku pandud või totaalselt lekkiv torupaar võib lainetava asfaldiga kurvis sind teelt lennutada. Sestap kõlab tehase soovitus vähemalt kord kahe kuni viie aasta järel amorte hooldada. Krossirataste puhul oluliselt tihemini.

« tagasi videovalikusse